Lazer kəsici hava təchizatı sistemlərində ən asanlıqla gözdən qaçan uğursuzluq mənbəyi: vidalı hava kompressoru.

Lazer kəsmə emalatxanalarında anormal dayanma vaxtının yarısından çoxu lazer və ya kəsici başlıqdan deyil, sıxılmış hava sistemindən qaynaqlanır.

Cənub-Şərqi Asiya, Yaxın Şərq və Afrikadakı fabriklər də daxil olmaqla çoxsaylı lazer kəsmə əməkdaşlıq nümunələrimiz var və müxtəlif konfiqurasiyalı lazer kəsmə emalatxanalarını gördük. Yerindən asılı olmayaraq, sıxılmış havanın yaratdığı problemlər demək olar ki, eynidir. Bu gün biz hava kompressorlarının nə edə biləcəyini və ya fabriklərin narahatlığını müzakirə etməyəcəyik; bunun əvəzinə, gecənin bir yarısı sizə zəng gələndə sizə ən böyük baş ağrısı yaradan məsələlərdən danışacağıq.

Məsələ 1: Kəsilmiş səthdə çapıqlar və şlaklar, araşdırmadan sonra səbəbin qeyri-sabit qaz təzyiqi olduğu müəyyən edilmişdir.

Bu, ən asanlıqla səhv diaqnoz qoyulan səhvdir. Kəsilmiş səth sarıya çevrilir və buruqlar artır; ilk instinkt diqqəti tənzimləmək, başlığı dəyişdirmək və lensi yoxlamaqdır. Ancaq çox işdən sonra faydasız olduğu ortaya çıxır - əsl səbəb tədarük qazının təzyiqindəki dalğalanmaların qeyri-sabit köməkçi qaz axınına səbəb olmasıdır.

Lazerlə kəsmə sabit, quru və davamlı köməkçi qaz tələb edir.

Biz Taylanddakı avtomobil hissələri fabrikində sahə sınağı keçirdik: standart sənaye tezliyividalı hava kompressoru, qaz çəninin çıxış təzyiqi 0,8MPa-da təyin olunduqda, yükləmə və boşaltma dövrü ərzində 0,72-0,85MPa arasında faktiki təzyiq dəyişmələri yaşandı. Eyni kəsmə parametrləri altında, aşağı təzyiq dövrlərində kəsilmiş hissələrin burr hündürlüyü yüksək təzyiq dövrləri ilə müqayisədə 0,15 mm yüksək idi. Bütün vərəqdən kəsilmiş hissələrin keyfiyyəti uyğunsuz idi və sonrakı çapıq təmizləmə prosesinin iş yükünü iki dəfə artırırdı.

Daha sonra biz onu ±0,01MPa daxilində təzyiq dəyişkənliyinə nəzarət edən daimi maqnit dəyişkən tezlik modeli ilə əvəz etdik və kəsilmiş səthin tutarlılığı əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdı. Təzyiq nəzarətinin bu səviyyəsi başlanğıc və sənaye səviyyələrini ayırd etmək üçün vacib göstəricidirvidalı hava kompressorları.

Məsələ 2: Yay rütubətli şəraitdə linzaların tez-tez zədələnməsi sıxılmış havanın rütubətindən qaynaqlanır.

Bu problem qlobal miqyasda xüsusilə tropik və subtropik bölgələrdə özünü büruzə verir. İndoneziyalı müştərilər yağışlı mövsümdə iki həftədə birdən iki gündə birə qədər linzaların dəyişdirilməsi tezliyinin azalması ilə üzləşirlər, bəzən hətta gündə iki və ya üç linza dəyişdirmək lazım gəlir.

Səbəb aydındır: sıxılmış hava tamamilə quru deyil. Bununla belə, məsələ ondadır ki, havanın temperaturunun hər 10°C artması ilə doyma rütubəti iki dəfə artır. Eyni qurutma avadanlığı qışda və yayda əhəmiyyətli dərəcədə fərqli işləyir.

Asanlıqla nəzərdən qaçırılan başqa bir amil egzoz temperaturudurvidalı hava kompressoruözü. Yaxın Şərq müştərisi kəsici başlığın içərisində pas olduğunu bildirdi; söküldükdən sonra obyektiv montajında ​​aşkar su ləkələri tapıldı. Problem nəhayət, hava kompressorundan qaynaqlanırdı - köhnə modellər, aşağı axın soyutma sisteminin öhdəsindən gələ bilmədiyi egzoz temperaturunu ardıcıl olaraq 110 ° C-dən yuxarı saxlayırdı.

Vidalı kompressorlar bu baxımdan nisbətən aşağı egzoz temperaturu ilə struktur üstünlüyə malikdir. Bununla belə, uzun müddət aşağı tezlikli işləmə də problemlərə səbəb ola bilər. PMS seriyası, ağlabatan rotor temperaturunu saxlamaq və neft-qaz çənində kondensatın çökməsinin qarşısını almaq üçün vektor tezliyinə çevrilmə nəzarətindən istifadə edərək, bu iş şəraiti nəzərə alınmaqla xüsusi olaraq hazırlanmışdır.

Məsələ 3: Planlaşdırılmamış dayanma vaxtı, Hava Kompressorunun Həddindən artıq yüklənməsi, İstehsal Xəttinin Məcburi Bağlanması

Ən çətin vəziyyət: Xarici sifarişlər son tarixləri yerinə yetirməyə tələsir və gecə növbəsi zamanı vidalı hava kompressoru kəsmə zamanı qəflətən yarı yoldan çıxır. Yenidən başladıqdan sonra bir neçə lövhəni kəsir, sonra yenidən işə düşür.

Bu tip problem bütün dünyada fabriklərdə yaygındır və səbəblər əsasən ikidir:

Böyük ölçülü kompressorun seçilməsi yüngül yük altında uzun müddət işləməyə səbəb oldu. Bir çox insanlar hesab edirlər ki, hava kompressoru nə qədər böyükdürsə, bir o qədər yaxşıdır və real hava istehlakından çox olan modelləri seçirlər. Nəticədə, kompressor vaxtının çox hissəsini boş vəziyyətdə keçirir, motorun tez-tez yüklənməsi və boşaldılması şiddətli istilik yığılmasına səbəb olur və həddindən artıq yüklənmədən qorunmanı işə salır.

Transmissiya sisteminin nasazlığı. Kəmərlə idarə olunan modellərdə kəmərin köhnəlməsi sürtünməni azaldır və sürüşməyə səbəb olur. Bu, idarəetmə sisteminin artan yükü səhv şərh etməsinə gətirib çıxarır və həddindən artıq yüklənmədən qorunmağa başlayır. Biz Polşada istehsal xəttində sistemin üç ay ərzində beş dəfə sıradan çıxması ilə qarşılaşdıq; səbəb son nəticədə ötürücü səmərəliliyin kəskin azalmasına səbəb olan kasnağın yivlərində kəskin aşınma olduğu aşkar edilmişdir.

Baxım qeydləri göstərir ki, birbaşa sürücülü modellər bu baxımdan əhəmiyyətli dərəcədə aşağı uğursuzluq dərəcəsinə malikdir. Buna görə sənaye səviyyəli vidalı hava kompressorları ümumiyyətlə birbaşa ötürücü quruluşa malikdir - ötürücü komponentləri azaldır və dizayn vasitəsilə potensial nasazlıq nöqtələrini azaldır. PMS seriyası, kəmərləri və sürət qutularını aradan qaldıraraq, birbaşa rotorla əlaqəli daimi maqnit mühərrikindən istifadə edir; bu sadələşdirilmiş struktur təkmilləşdirilmiş etibarlılığa çevrilir.

Məsələ 4: Elektrik enerjisi həddindən artıq yüksəkdir, hava kompressorları istehsal xəttində ən böyük enerji istehlak edən qurğuya çevrilir

Bu yeni mövzu deyil. Bir çox fabriklərdə sıxılmış hava sistemləri ümumi elektrik xərclərinin 15%-25%-ni təşkil edir. Lazer kəsmə emalatxanalarında daha uzun işləmə müddətləri və daha böyük hava həcmləri səbəbindən bu faiz daha da yüksəkdir.

Ancaq bir çox insanların hesablamaları səhvdir. Onlar faktiki əməliyyat səmərəliliyinə məhəl qoymadan yalnız avadanlığın ad lövhəsinin güc reytinqinə baxırlar.

37 kVt nominal sənaye tezliyividalı hava kompressoru, davamlı olaraq ildə 8000 saat işləyən, qlobal orta sənaye elektrik enerjisi $0,12/kWh qiymətində, təxminən illik elektrik dəyəri olacaq: 37 × 0,12 × 8000 = $35,520.

1-ci dərəcəli enerjiyə qənaət edən daimi maqnit çevirici kompressor, eyni iş şəraitində, hər il təxminən 30-35% elektrik enerjisinə qənaət edir ki, bu da ildə $10,000-dan $12,000-a qədər qənaət deməkdir. İki il ərzində qazanılan elektrik enerjisi yeni maşın almaq üçün kifayət edərdi.

Burada ən asanlıqla nəzərdən qaçırılan xərc boşaltma itkiləridir. Xətt tezlikli qaz turbininin yüklənməsi və boşaldılması zamanı mühərrik boşalma zamanı fırlanmağa davam edir, tam yüklə müqayisədə yüksüz cərəyanın təxminən 30%-40%-ni sərf edir; bu enerji tamamilə boşa çıxır. Daimi maqnit dəyişkən tezlikli modellər isə qaz istehlakına uyğun olaraq real vaxt rejimində sürəti tənzimləyir və nəticədə sıfıra yaxın boşalma itkiləri olur.

Məsələ 5: Tez-tez xırda nasazlıqlar və təmir işlərinin sifarişlərinin çoxluğu ümumi avadanlığın səmərəliliyinə təsir göstərir.

Bu mürəkkəb məsələdir. Sıxılmış hava sisteminə vidalı hava kompressoru, quruducu, filtr, hava çəni və boru kəməri daxildir; bu komponentlərdən hər hansı birində problem kəsmə keyfiyyətinə təsir edəcək.

Biz 2023 və 2024-cü illər arasında xidmət göstərən dünya üzrə 32 lazer kəsmə istifadəçisinin məlumatlarını təhlil etdik. Baş vermə tezliyinə görə sıralanan vidalı hava kompressoru ilə bağlı ümumi problemlər bunlardır:

■ Kəmər sürüşməsi və ya qırılması (29%)

■ Həddindən artıq təzyiq fərqinə səbəb olan yağ separatorunun tıxanması (24%)

■ Yüksək temperaturun dayandırılmasına səbəb olan temperatur nəzarət klapanının nasazlığı (16%)

■ Giriş klapanının nasazlığı (13%)

■ Motor yatağının aşınması və anormal səs-küy (10%)

■ Nəzarətçi ilə bağlı problemlər (8%)

Kəmər və klapan problemləri bunların yarısından çoxunu təşkil edir. Bu problemlər daha sadə daimi maqnitli birbaşa ötürücü modellərdə əsasən yoxdur.

Yuxarıda qeyd olunan problemlər müxtəlif ölkələrdə və regionlarda istehsal xətlərində dəfələrlə baş verib. Hal-hazırda, sənayedə ən yetkin həll köhnə tipli sabit tezlikli və ya dartma ötürücü korpuslarını enerjiyə qənaət edən daimi maqnit dəyişən tezlikli birbaşa ötürücü ilə əvəz etməkdir.vidalı hava kompressorları.

Bu o demək deyil ki, bu korpus seriyası tamamilə nasazdır, əksinə onun dizaynı bir neçə əsas nasazlıqdan qaçır: dartma sürücüsünün aradan qaldırılması, dəyişən tezlik nəzarəti ilə boşalmanın aradan qaldırılması və işlənmiş qazın sabitliyini qorumaq üçün ağıllı texniki nəzarətdən istifadə. IE5 enerji səmərəliliyi dərəcəli daimi maqnit mühərrikləri özləri az istilik yaradır, lakin nisbətən yüksək uğursuzluq dərəcəsinə malikdir.

Biz Vyetnam, Meksika və Türkiyədə eyni iş şəraitində üç lazer kəsmə istehsal xətti üzərində müqayisəli araşdırma apardıq: daimi maqnit dəyişkən tezlikli korpuslardan istifadə etdikdən sonra planlaşdırılmamış sıxılmış hava ilə bağlı hadisələr ən azı 76% azaldı, illik elektrik xərcləri 30-34% azaldı və keyfiyyətlə bağlı şikayətlərin azalması ilə müqayisədə kəsmə 60% daha çox oldu.

Bu məqalədəki məlumatlar çoxlu sayda yerində ölçmələr və istifadəçi rəyi statistikasından gəlir; nəticələr müxtəlif əməliyyat şəraiti və ətraf mühit şəraitində dəyişə bilər.

Əgər siz hazırda sıxılmış hava ilə bağlı problemlər yaşayırsınızsa, zəhmət olmasa cari əməliyyat parametrlərinizi – hava sərfiyyatı, təzyiq tələbləri, mövcud avadanlıq modelləri və kəsici maşınların sayını bizə göndərin. Texniki komandamız pulsuz enerji istehlakı təhlili və problemlərin aradan qaldırılmasını təmin edə bilər. Əlaqə məlumatları bu səhifədəki formada mövcuddur; həll 24 saat ərzində təqdim olunacaq.